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12月13日，云蘭高速公路土建五分部首件薄壁空心墩順利封頂。此次混凝土澆筑，作為五分部階段性節點(diǎn)目標，具有重大的積極意義。本次封頂的龍潭大橋左幅6#墩墩高60.187米，薄壁空心墩施工作為五分部的危大工程，項目部高度重視，選用液壓爬模進(jìn)行施工，人員上下采用定型化梯籠，安拆方便的同時(shí)也確保施工安全。為順利完成首件空心薄壁墩的澆筑任務(wù)，項目部嚴格按照專(zhuān)項施工方案的要求進(jìn)行針對性的施工組織，多次召開(kāi)專(zhuān)項…

12月9日18時(shí)18分，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土澆注完畢，伴隨著(zhù)響亮的鞭炮聲，由五〇三直管項目部施工的晉寧區安企居住區建設項目E地塊3棟主體結構順利封頂，實(shí)現了項目首棟主體結構封頂。該項目在施工前期編制了項目整體實(shí)施策劃書(shū)，施工過(guò)程中嚴格按照整體實(shí)施策劃執行，實(shí)施效果較好，并經(jīng)公司策劃驗收小組驗收通過(guò)。后期，項目部將嚴格按照集團“四保一控一樹(shù)”項目管理要求，在確保安全、質(zhì)量的前提下，利用鋁模板這一“四新…

12月2日，巧家三水廠(chǎng)隧道改擴建項目明渠段順利完成了初期支護。這是繼11月25日隧道DK段工作面貫通后，完成的又一較大的進(jìn)度節點(diǎn)目標。CK段是整個(gè)隧道項目的標尾段，占本隧道工程長(cháng)度的40%，在巧家縣白鶴灘鎮境內。受到施工條件限制，隧道出口端不具備施工作業(yè)面及材料運輸條件，故采用隧道進(jìn)口端單向掘進(jìn)的方式進(jìn)行。經(jīng)過(guò)項目全體管理人員的共同努力，于11月25日完成了3.907千米隧道貫通，比原定計劃貫通時(shí)…

12月1日，隨著(zhù)最后一方混凝土的澆筑完成，施鏈高速二分部梁場(chǎng)共計575片T梁預制全部完成，為完成節點(diǎn)目標奠定了扎實(shí)的基礎。二分部工期緊、任務(wù)重、橋梁工程量大，T梁預制生產(chǎn)是一項關(guān)鍵性任務(wù)，決定著(zhù)全線(xiàn)施工進(jìn)度的快慢。面對嚴峻的形勢，項目部現場(chǎng)管理人員一是嚴抓細節，層層把關(guān)，每一道施工工序都嚴格按照設計標準施工；二是確保施工進(jìn)度的同時(shí)確保施工安全、施工質(zhì)量，提高T梁預制水平和生產(chǎn)力。在施工過(guò)程中，項目…

11月25日，由大理市建設工程質(zhì)量監督站、建設、設計、勘察、施工、監理、第三方檢測等單位組成的驗收小組，對五〇六直管項目部施工的大理龍悅華府項目二期（西地塊）勘察設計施工總承包項目進(jìn)行竣工驗收。下午兩點(diǎn)半，由各方組成的兩個(gè)驗收小組分別對我單位施工范圍內的七個(gè)棟號進(jìn)行了現場(chǎng)實(shí)地察看?，F場(chǎng)各方代表對實(shí)體進(jìn)行討論和提出意見(jiàn)。在下午的會(huì )議，驗收小組聽(tīng)取了五方責任單位對該項目工程在建設、質(zhì)量、觀(guān)測方面的檢測…